Version 1.0 — saison 2026-2027, en vigueur au 13 septembre 2026
Jeu gratuit et sans obligation d'achat. Aucune participation financière n'est demandée. Aucune mise n'est engagée. Le jeu ne relève pas de la réglementation sur les jeux d'argent et de hasard.
L'organisateur, identifié dans les mentions légales, organise du 1er octobre 2026 au 31 janvier 2027 un jeu gratuit intitulé Moto Fantasy League, adossé aux épreuves du Championnat de France Sable.
Le jeu est ouvert à toute personne physique âgée d'au moins 15 ans disposant d'une adresse électronique valide. Les personnes de moins de 15 ans participent avec l'autorisation du titulaire de l'autorité parentale.
Sont exclus de la participation les membres de l'organisation du jeu, les personnes ayant accès aux résultats avant leur publication officielle, ainsi que les membres de leur foyer.
Une seule participation par personne et par épreuve. La détection de plusieurs comptes appartenant à une même personne entraîne l'annulation de l'ensemble des participations concernées.
Le joueur crée un compte, puis, avant chaque épreuve :
Le mercato ferme deux heures avant l'heure officielle de départ de l'épreuve. La dernière validation possible intervient donc 1 h 59 avant le départ. Toute participation non validée à cet instant précis n'est pas prise en compte pour l'épreuve concernée.
Cette clôture est automatique et s'applique sans exception, y compris en cas de difficulté de connexion du joueur ou d'indisponibilité momentanée du service.
Tous les calculs reposent sur les classements officiels publiés par la Fédération Française de Motocyclisme. Un critère absent de ces documents est neutralisé et son poids redistribué sur les critères disponibles : aucune valeur n'est inventée.
Sept critères pondérés :
| Classement final | 25 % |
| Meilleur tour (classement des meilleurs tours) | 20 % |
| Progression entre le premier passage et l'arrivée | 15 % |
| Régularité des tours | 10 % |
| Écart au meilleur tour de la course | 10 % |
| Tours réalisés | 10 % |
| Surperformance — le résultat comparé à sa moyenne sur ses trois dernières courses | 10 % |
Le classement final se lit sur une échelle absolue et non en pourcentage du plateau : 1er = 10,0 · 5e = 9,0 · 10e = 8,0 · 20e = 6,2 · 50e = 3,0 · 100e = 0,9.
0,20 × forme + 0,15 × dernière course + 0,65 × potentiel, où :
Les pilotes féminines sont évaluées sur le classement féminin, jamais sur le scratch. Le panel découle de la valeur, et d'elle seule : « top » à partir de 30 millions, « outsider » de 15 à 29, « amateur » de 1 à 14.
Elle se calcule question par question : 0,10 × forme + 0,20 × note + 0,70 × sa réussite passée sur cet objectif précis. La réussite passée est la part de ses trois dernières courses où il a réellement fait ce que la question demande — gagné, fini dans le top 5, mené au premier passage — la dernière comptant un peu plus que l'avant-dernière.
Trois courses, et pas la carrière : un pilote se cote sur ce qu'il fait en ce moment. Un vainqueur de 2019 qui ne tourne plus devant ne reste pas favori pour autant. C'est la même fenêtre que la forme. La valeur d'un pilote, elle, regarde deux saisons — mais elle sert à fixer son prix, pas sa cote.
Cette réussite est graduée, pas binaire. Sur « qui mène au premier passage ? », par exemple, mener vaut 1 ; être dans les trois premiers vaut 0,70 ; le top 10 vaut 0,40 ; le top 20 vaut 0,15 ; au-delà, zéro. Un pilote régulièrement dans la bagarre est donc mieux coté qu'un pilote qui n'y est jamais, même si ni l'un ni l'autre n'a gagné l'objectif.
Le score obtenu est ramené sur le panel de la question, puis traduit en cote sur une échelle géométrique : 1,50 pour l'évidence, 10,00 pour un pari qui se défend, 100,00 pour celui que personne n'attend. Le gain est le nombre de points de la question multiplié par la cote.
Un pilote dont le panel possède l'historique de l'objectif mais qui n'y figure pas a une réussite de zéro : il ne l'a jamais réalisé sur les courses relevées. C'est un constat, pas une donnée inventée, et sa cote s'en ressent.
Le premier au premier virage n'est publié dans aucun document officiel. Il se relève au bord de la piste, et aucune saison passée n'en garde trace. Sa cote ne peut donc pas se fonder sur l'historique.
Elle se fixe alors à la mutuelle, comme au PMU : c'est la part des joueurs qui misent sur chaque pilote qui la détermine. La cote d'un pilote est la part des mises qui NE va PAS sur lui :
cote = (100 − % misé sur lui) / 10
gain = 2 points × cette cote
Un pilote que personne n'attend vaut 10,00 et rapporte 20 points ; celui sur qui la moitié du paddock a misé vaut 5,00 et en rapporte 10. Cette cote bouge jusqu'à la fermeture du mercato : la seule qui compte est celle arrêtée à la clôture, une fois toutes les mises connues. C'est pourquoi le jeu n'affiche aucune cote sur cette question avant la fermeture — en afficher une reviendrait à annoncer un chiffre qui n'existe pas encore.
Cette question ne demande pas si le pilote est fort, mais où il va finir. Sa cote suit donc l'écart-type de ses places sur ses cinq dernières courses, et rien d'autre. Un amateur qui rentre 32e, 31e puis 33e est prévisible : le viser juste vaut peu. Celui qui fait 12e, 48e puis 25e est une loterie, et la cote paie ce risque. Un écart-type nul vaut 1,50 ; quinze places d'écart-type ou plus valent 100,00. Un pilote qui n'a pas deux courses derrière lui n'a pas d'écart-type : il prend la régularité médiane du panel, le temps d'en avoir une.
Les autres questions autrefois sans source — le leader au premier passage, les tours en tête, le meilleur tour, le premier pointage et la remontada — sont désormais lues automatiquement dans le lap chart et le tour par tour publiés par le chronométreur. Le holeshot reste le seul fait qu'aucun document ne donne.
Les points de chaque épreuve et les classements mis à jour sont publiés le lundi suivant l'épreuve à 10 heures, heure de Paris.
En cas de rectificatif publié par la fédération après cette date, les points sont recalculés. Le classement officiel de la fédération prévaut en toutes circonstances.
Une épreuve annulée, interrompue ou non classée n'est pas comptabilisée ; les jokers engagés sur cette épreuve sont restitués.
Le classement général est établi par le cumul des points des épreuves de la saison. Un classement distinct est tenu pour chaque championnat (Moto CFS, Quad, Vintage), ainsi qu'un classement cumulé des trois.
En cas d'égalité, sont départagés successivement : le plus grand nombre de points d'équipe, puis le meilleur résultat sur une épreuve, puis l'antériorité de l'inscription.
Les éventuelles dotations, leur nature et leur valeur commerciale sont annoncées dans le jeu avant le début de la saison. Elles sont offertes par l'organisateur ou ses partenaires.
Les dotations sont nominatives, non cessibles, et ne peuvent faire l'objet d'aucune contrepartie financière, d'aucun échange ni d'aucun remboursement. Les gagnants sont prévenus par courrier électronique à l'adresse de leur compte et disposent de trente jours pour se manifester ; passé ce délai, la dotation est perdue.
Les frais de participation au jeu étant nuls, aucun remboursement n'est dû.
L'organisateur se réserve le droit d'annuler la participation, d'exclure un joueur et de lui retirer toute dotation en cas de fraude, de tentative de fraude, de comptes multiples, d'utilisation de programmes automatisés, ou de manquement au présent règlement.
L'organisateur peut écourter, prolonger, modifier ou annuler le jeu si les circonstances l'exigent, notamment en cas de modification du calendrier sportif ou de force majeure, sans que sa responsabilité puisse être engagée. Toute modification fait l'objet d'une information dans le jeu.
Les données recueillies sont traitées conformément à la politique de confidentialité, qui détaille les finalités, les durées de conservation et les modalités d'exercice des droits.
La participation au jeu implique l'acceptation sans réserve du présent règlement, qui est consultable gratuitement et à tout moment à cette adresse pendant toute la durée du jeu. Il peut être adressé gratuitement, sur simple demande écrite à l'adresse de l'organisateur.
Le présent règlement est soumis au droit français. Toute contestation doit être adressée par écrit à l'organisateur dans un délai de trente jours suivant la fin du jeu. À défaut de solution amiable, les tribunaux français sont compétents.
Pour toute question, toute réclamation ou pour exercer vos droits : contact@motofantasyleague.fr. Nous répondons sous trente jours au plus.